Nissan wprowadził szereg zmian w sportowym modelu GT-R.
Zmieniono nastawienia sprężyny i amortyzatorów, dzięki czemu jazda modelem GT-R jest teraz bardziej komfortowa przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniej dynamiki, typowej dla samochodów sportowych. Przeprogramowano także system elektronicznego rozdziału siły hamowania, który aplikuje większą siłę hamowania na tylnej osi, co poprawia stabilność przy wytracaniu prędkości na suchej nawierzchni.
Silnik Nissana GT-R jest teraz bardziej wydajny ekologicznie. Co prawda emisję CO2 zredukowano zaledwie o 3 g/km (do 295 g/km), jednak pozwoliło to spełnić wymagania normy Euro 5.
Wewnątrz nowego Nissana GT-R znalazł się rozbudowany system audio wraz z nawigacją satelitarną. Na wbudowanym dysku twardym umieszczono mapy Turcji, Europy Wschodniej i Rosji, podczas gdy wszelkie informacje wyświetlane są na 7-calowym ekranie dotykowym. W systemie zapisać można także dane z maksymalnie 300 płyt CD.
Źródło:What Car, fot. Nissan, informacja Moto Target
Zobacz również:
- Nissany GT-R wyjeżdżają na polskie drogi
- Nissan GT-R na 2010 rok – dopieszczona Godzilla
- Nissan GT-R najszybszym wozem strażackim na Nurburgring
- Dwie nominacje dla Nissana GT-R do nagrody World Car of the Year
- Top Gear rozbił nowego Nissana GT-R!
- Nissan GT-R SpecV to nie koniec! Powstanie jeszcze szybsza wersja!
- Top Gear – test Nissana GT-R na torze
- Nissan GT-R SpecV – limitowana dawka emocji
