Nismo.pl

1990 Nissan 240SX S13 – Licensed To ill

Nismo.pl — Sat, 09 Jan 2010 21:14:00 +0000

Jako pierwszy wpis w kategorii Super Street Online przedstawiam Nissan’a 240SX S13 1990 r. Tommy’ego Cho właściciela ill Garage. Auto przeszło szereg modyfikacji optycznych i mechanicznych.

Nissan 240SX 200SX S13

Silnik

Pod maską znajduje się 2-litrowy turbodoładowany silnik SR20DET z Nissana S14. Standardowa turbosprężarka T28 zamieniona została na turbo Borg Warner S362. Zastosowano lżejsze kółka rozrządu, większy intercooler. Zastosowano miskę olejową ARC, a osprzęt pochodzi z firmy AN Earls. Elementy zawieszenia wyprodukowała firma Avid. Auto wyposażono w zawór wastegate firmy TiAL, zawór upustowy blow-off HKS SSQ, filtr powietrza Vibrant, a także większe wtryski paliwa niemieckiej firmy Werks – 880cc. Chłodnica pochodzi od Koyo. Miejsce montowania filtru oleju zmieniono stosując zestaw Grex GReddy. Zmieniono układ wydechowy: kolektor wydechowy Alchemy, wydech ISIS. Za chłodzenie odpowiadają dwa wentylatory VS Racing 12″.

Układ napędowy

Prezentowany Nissan 240SX S13 posiada wyczynowe sprzęgło, lżejsze koło zamachowe oraz aluminiowy wał napędowy. Dyferencjał 1.5 produkcji Nismo.

Zawieszenie, bezpieczeństwo

Sztywne sprężyny Cusco Zero-2r, zmodyfikowana klatka bezpieczeństwa S&W; drążki zawieszenia yamato garage, tuleje touge factory; hamulce Z32. Fioletowe obręcze 18×10-0 (przód) 18×13-36 (tył) meister s1; chromowane nakładki na śruby muteki sr48.

Wygląd
Auto pomalowano w odcieniu szaro-węglowym. Zamontowano przedni zderzak oraz błotniki od Nissana 200SX S15, przednie światła JDM S15, tylne światła JDM Kouki. Progi boczne i tylny zderzak pochodzi od Origin Stream. By zmieścić szerokie obręcze poszerzone tylne błotniki o 50 mm i dodatkowo zmodyfikowano je o kolejne 20 mm. Maska Seibon DV S15 wykonana jest z włókna węglowego (karbon).

Wnętrze
4 punktowe pasy bezpieczeństwa Simpson, siedzenia kubełkowe Bride Vios III, skrócone przełożenia biegów z drążkiem B&M, zdjemowalna kierwonica 350 mm Grinta; 5-panelowe lusterko wsteczne.

[Przeglądaj za pomocą PicLens]

Nissan 200SX S15 – informacje

Nismo.pl — Sun, 03 Jan 2010 21:07:08 +0000

W dziale samochody pojawił się opis Nissana Silvia S15. Zapraszam do zapoznania się z całością artykułu: http://www.nismo.pl/200sx-s15/ Related posts:Nowy Nissan 200SX w 20111990 Nissan 240SX S13 – Licensed To ill Related posts:

Nowy Nissan 200SX w 2011

Nismo.pl — Fri, 01 Jan 2010 18:56:33 +0000

Informacje o wznowieniu produkcji Nissana 200SX pojawiły się pierwszy raz w 2007 roku. Wzbudziły wśród tunerów wiele entuzjamu, gdyż Nissan 200SX jest jednym z najbardziej popularnych aut tuningowych na świecie. Produkowany pod tą nazwą od 1974 doczekał się kolejnych generacji, które błyskawicznie zdobywały zwolenników i stały się liderami wyścigów ulicznych czy kultowymi samochodami do driftingu. Przepis na sukces był nadzwyczaj prosty: mocny, turbodoładowany silnik oraz napęd na tylne koła w połączeniu z lekkim, sportowym nadwoziem. Produkcję ostatniej generacji 200SX – modelu S15 zakończono w 2002 roku, po 4 latach produkcji.

Nowy Nissan 200SX ma być rzekomo zbudowany na krótszej wersji platformy FR-L, na której oparty jest model 370Z. Oczekuje się, że nowy model zachowa najlepsze cechy poprzednich generacji: silnik umieszczony z przodu, napęd na tylne koła oraz 2+2 miejsca siedzące.

Ciekawe są również spekulacje dotyczące silnika. Ma nastąpić powrót do pojemności 1.8 litra z turbodoładowaniem, spotykanej w modelach 200SX S13. Moc – około 205 KM czyli tyle samo co w wersji S14 z silnikiem dwu-litrowym SR20DET.

Źródła informacji są nieznane. Pierwsze informacje, które pojawiły się dwa lata temu, ostatecznie zdementował przewodniczący Nissana Carlos Ghosn, jednak dążenia Toyoty i Subaru do stworzenia popularnego auta sportowego, sprawiły, że Nissan ponownie rozważa odrodzenie Nissana 200SX.

Kolekcja tapet 2009 – Nissan Motorsports – SuperGT and FIA GT

Nismo.pl — Wed, 23 Dec 2009 21:10:40 +0000

Mały prezent od Nismo na Święta – kolekcja tapet z wyścigów SuperGT oraz FIA GT. Zdjęcia pochodzą z sezonu 2009 oraz 2008. Spakowane zdjęcia w wysokiej rozdzielczości można pobrać tutaj: SuperGT-Tapety (76)

Nismo GT500 SuperGT

SuperGT-Tapety (76)

No related posts.

Nissan 370Z 40th Anniversary

Nismo.pl — Mon, 14 Dec 2009 21:58:52 +0000

Nissan 370Z 40th Anniversary Edition

Nismo.pl — Thu, 10 Dec 2009 20:29:55 +0000

Nissan podał ceny modelu 370Z w wersji specjalnej 40th Anniversary Edition, który wejdzie do sprzedaży wiosną 2010 roku.

Wersja specjalna 370Z, która powstała w celu uczczenia czterdziestych urodzin oryginalnego Datsuna 240Z, zostanie wyprodukowana w ograniczonej liczbie 1 000 sztuk przeznaczonych do sprzedaży wyłącznie na rynku w Ameryce Północnej. Ceny modelu będą rozpoczynały się od 39 580 dolarów.

Wersja 40th Anniversary Edition wyróżnia się specjalnym kolorem nadwozia „40th Quartz”, czerwoną skórzaną tapicerką wnętrza oraz czerwonymi przeszyciami na konsoli centralnej i kierownicy. W kabinie pasażerskiej umieszczono także specjalną tabliczkę znamionową, która potwierdza autentyczność produktu.

Całość uzupełniają przyciemnione obręcze aluminiowe, czerwone zaciski hamulcowe oraz oznaczenia „40th Anniversary Edition”.

Pod maską Nissana 370Z w edycji specjalnej pracuje ten sam silnik, który napędza inne wersje tego modelu.

JednostkaV6 o pojemności 3,7-litra z systemem VVEL (Variable Valve Event and Lift – bezstopniowa regulacja faz rozrządu) „kręci się” do 7 000 obr./min. i rozwija moc 332.

[Przeglądaj za pomocą PicLens]

Źródło:4WheelsNews, fot. Nissan, informacja Moto Target

Zmiany w Nissanie GT-R

Nismo.pl — Fri, 13 Nov 2009 20:53:19 +0000

Nissan wprowadził szereg zmian w sportowym modelu GT-R.

Zmieniono nastawienia sprężyny i amortyzatorów, dzięki czemu jazda modelem GT-R jest teraz bardziej komfortowa przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniej dynamiki, typowej dla samochodów sportowych. Przeprogramowano także system elektronicznego rozdziału siły hamowania, który aplikuje większą siłę hamowania na tylnej osi, co poprawia stabilność przy wytracaniu prędkości na suchej nawierzchni.

Silnik Nissana GT-R jest teraz bardziej wydajny ekologicznie. Co prawda emisję CO2 zredukowano zaledwie o 3 g/km (do 295 g/km), jednak pozwoliło to spełnić wymagania normy Euro 5.

Wewnątrz nowego Nissana GT-R znalazł się rozbudowany system audio wraz z nawigacją satelitarną. Na wbudowanym dysku twardym umieszczono mapy Turcji, Europy Wschodniej i Rosji, podczas gdy wszelkie informacje wyświetlane są na 7-calowym ekranie dotykowym. W systemie zapisać można także dane z maksymalnie 300 płyt CD.

Źródło:What Car, fot. Nissan, informacja Moto Target

Nissan GT-R na 2010 rok – dopieszczona Godzilla

Nismo.pl — Fri, 23 Oct 2009 21:03:33 +0000

Podczas dni prasowych na Salonie Samochodowym w Tokio Nissan zaprezentował model GT-R w specyfikacji na 2010 rok.

Odświeżony model ma wejść do sprzedaży już na początku przyszłego roku, a zauważalne okiem zmiany to nowy system nawigacyjny Carwings HDD oraz tylny dyfuzor zapożyczony z wersji Spec-V. Jednak to co najważniejsze odczujemy dopiero podczas jazdy tym wyjątkowym autem.

Aby zapewnić jak najlepsze prowadzenie się samochodu Nissan na nowo skalibrował zawieszenie modelu GT-R tak, aby auto zapewniało większy komfort podróżowania przy jednoczesnym zachowaniu doskonałych własności układu kierowniczego i zawieszenia podczas wyczynowej jazdy. Aby tego dokonać japońscy inżynierowie utwardzili nieco przednie i tylne zawieszenie.

Topowa wersja Spec-V również nie została pominięta podczas udoskonalania. Tutaj także usztywniono zawieszenie, ale tylko z tyłu, a ponadto zastosowano opony typu High Performance firmy Dunlop, udostępniając poprzednie Bridgestone wyłącznie jako opcjonalne wyposażenie.

Na koniec w obydwu wersjach, podstawowej i Spec-V, poprawiono reakcję silnika na dodanie gazu w niskich i średnich partiach obrotowych, dzięki zastosowaniu zmodyfikowanego katalizatora stawiającego mniejszy opór gazom wylotowym.

W Japonii cena poprawionego króla “zielonego piekła” zaczyna się od 8,61 mln jenów za standardowy model, a kończy na 15,75 mln jenów za wersję Spec-V.

Źródło:World Car Fans, fot. Nissan, informacja Moto Target

Nissany GT-R wyjeżdżają na polskie drogi

Nismo.pl — Thu, 22 Oct 2009 20:58:58 +0000

Od kilku tygodni na polskie ulice wyjeżdżają Nissany GT-R. Ponieważ wyjątkowe samochody o ponadprzeciętnych osiągach wymagają wyjątkowej obsługi, auta wyjeżdżają tylko z dwóch wyspecjalizowanych salonów Nissan High Performance Center, w Krakowie i w Warszawie.

Można powiedzieć – „nareszcie wyjeżdżają” – bo przecież pierwsi zamawiający decydowali się na półtoraroczne (!) oczekiwanie na samochód. Teraz może się nawet zdarzyć, że samochód w wymarzonej specyfikacji i kolorze będzie dostępny od ręki.

Choć Nissan High Performance Center (NHPC) powołano specjalnie na potrzeby sprzedaży Nissana GT-R to prowadzą one także sprzedaż i obsługę modelu 370Z. Uzyskanie statusu NHPC było możliwe tylko pod warunkiem spełniania niezwykle rygorystycznych kryteriów w zakresie zadowolenia klientów, wydzielenia w salonie zupełnie odrębnego miejsca ekspozycyjnego oraz posiadanie zaawansowanego sprzętu niezbędnego do diagnostyki i serwisowania aut. Najwyższy poziom obsługi na każdym etapie użytkowania samochodu zapewniają wybrani spośród najlepszych i specjalnie przeszkoleni pracownicy – sprzedawca, doradca serwisowy i blacharski oraz mechanik – mówi Łukasz Tyrpa dyrektor Japan Motors Jasnogórska. I jest to zrozumiałe, jeśli wziąć pod uwagę, że wśród wielu prestiżowych nagród, jakimi Nissan GT-R został dotychczas uhonorowany jest choćby „Nagroda za Najbardziej Zaawansowaną Technologię (Samochód Roku w Japonii w sezonie 2008-2009)” oraz tytuł „2009 Motor Trend Car of the Year™” przyznany w USA.

Nie można też zapominać, że nabywcy Nissana GT-R to osoby wyjątkowo zafascynowane motoryzacją, z którymi rozmowa na temat parametrów technicznych auta i o jego kultowym poprzedniku, jakim był Nissan Skyline, to wielka przyjemność – dodaje Marek Jansohn, koordynator krakowskiego Nissan High Performance Center. Spośród sprzedanych w Krakowie przy Jasnogórskiej siedmiu GT-R’ów, aż sześć to droższa, kosztująca 423 tysiące złotych wersja Black Edition. Zapytany o to kim są nabywcy sportowego Nissana Marek Jansohn odpowiada: Sympatyczni ludzie, którzy odnieśli sukces w biznesie i traktują ten samochód jako nagrodę w życiu.

Przypomnijmy, że Nissan GT-R to dwudrzwiowe coupé, które zasłynęło bijąc nieoficjalny rekord okrążenia toru Nürburgring (z czasem 7’26”07). Silnik o mocy 485KM, który został stworzony specjalnie dla tego modelu to 3,8-litrowa widlasta „szóstka”, doładowana dwiema turbosprężarkami IHI. 485 KM mocy jednostka wytwarza przy 6400 obrotach na minutę, a maksymalny moment obrotowy wynoszący 588 Nm dostępny jest w zakresie od 3200 do 5200 obr/min. Napęd przenoszony jest na wszystkie cztery koła i automatycznie rozdzielany poprzez zaawansowany układ ATTESA E-TS, który zmienia proporcje rozkładu siły napędowej w zakresie od 100 do 50% na tylną oś. Jednym z elementów układu jest czujnik stopnia odchylenia kierunkowego, który sprawdza kąt skrętu kół i porównuje go z rzeczywistym odchyleniem samochodu. Z przednim i tylnym mechanizmem różnicowym współpracuje system kontroli dynamiki VDC-R. Elektronicznie regulowane amortyzatory (Bilstein DampTronic) pozwalają na wybór jednego z trzech trybów zawieszenia – Comfort, Sport i R (Race). Wydajność układu hamulcowego Brembo gwarantują wentylowane, perforowane tarcze o średnicy 380 mm każda wraz z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu i czterotłoczkowymi z tyłu.

Źródło:Grupa PGD, fot. Nissan

Specjalna edycja Nissana 370Z na 40-lecie modelu Fairlady Z

Nismo.pl — Fri, 16 Oct 2009 21:09:15 +0000

Nissan zapowiedział wprowadzenie na japoński rynek jubileuszowej wersji modelu 370Z, który ma ukoronować 40 lat istnienia modelu Fairlady Z.

Początek modelu Fairlady Z (nazwa używana w Japonii) datuje się na 1969 rok, kiedy to zadebiutował Datsun 240 Z. Czterdzieści lat później nazwa ta stała się ikoną kojarzoną przede wszystkim z wysokiej jakości autami sportowymi za rozsądną cenę.

Limitowana edycja modelu 370Z oprócz elementów znanych ze standardowej wersji będzie posiadać również dodatkową “lotkę” pod przednim zderzakiem, tylny spoiler i hamulce Nissan Sport. Dodatkowo tylko w tej wersji znajdziemy ciemno grafitowe felgi aluminiowe, specjalne sportowe zaciski hamulcowe oraz ciemnoszary kolor lakieru. Dodatkowymi wyróżnikami tej wyjątkowej wersji będą również jubileuszowa, czerwona, skórzano-zamszowa tapicerka siedzeń z wygrawerowanymi napisami 40th Anniversary, a także kierownica pokryta skórą obszytą czerwonymi nićmi. Pod maską znajdziemy wolnossący silnik V6 o pojemności 3,7-litra, który generuje moc 332 KM i moment obrotowy o wartości 366 Nm.

Źródło:World Car Fans, fot. Nissan, informacja Moto Target