Nismo.pl » Nissan

Nissan 370Z 40th Anniversary

Nismo.pl — Mon, 14 Dec 2009 21:58:52 +0000

Zmiany w Nissanie GT-R

Nismo.pl — Fri, 13 Nov 2009 20:53:19 +0000

Nissan wprowadził szereg zmian w sportowym modelu GT-R.

Zmieniono nastawienia sprężyny i amortyzatorów, dzięki czemu jazda modelem GT-R jest teraz bardziej komfortowa przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniej dynamiki, typowej dla samochodów sportowych. Przeprogramowano także system elektronicznego rozdziału siły hamowania, który aplikuje większą siłę hamowania na tylnej osi, co poprawia stabilność przy wytracaniu prędkości na suchej nawierzchni.

Silnik Nissana GT-R jest teraz bardziej wydajny ekologicznie. Co prawda emisję CO2 zredukowano zaledwie o 3 g/km (do 295 g/km), jednak pozwoliło to spełnić wymagania normy Euro 5.

Wewnątrz nowego Nissana GT-R znalazł się rozbudowany system audio wraz z nawigacją satelitarną. Na wbudowanym dysku twardym umieszczono mapy Turcji, Europy Wschodniej i Rosji, podczas gdy wszelkie informacje wyświetlane są na 7-calowym ekranie dotykowym. W systemie zapisać można także dane z maksymalnie 300 płyt CD.

Źródło:What Car, fot. Nissan, informacja Moto Target

Nissan GT-R na 2010 rok – dopieszczona Godzilla

Nismo.pl — Fri, 23 Oct 2009 21:03:33 +0000

Podczas dni prasowych na Salonie Samochodowym w Tokio Nissan zaprezentował model GT-R w specyfikacji na 2010 rok.

Odświeżony model ma wejść do sprzedaży już na początku przyszłego roku, a zauważalne okiem zmiany to nowy system nawigacyjny Carwings HDD oraz tylny dyfuzor zapożyczony z wersji Spec-V. Jednak to co najważniejsze odczujemy dopiero podczas jazdy tym wyjątkowym autem.

Aby zapewnić jak najlepsze prowadzenie się samochodu Nissan na nowo skalibrował zawieszenie modelu GT-R tak, aby auto zapewniało większy komfort podróżowania przy jednoczesnym zachowaniu doskonałych własności układu kierowniczego i zawieszenia podczas wyczynowej jazdy. Aby tego dokonać japońscy inżynierowie utwardzili nieco przednie i tylne zawieszenie.

Topowa wersja Spec-V również nie została pominięta podczas udoskonalania. Tutaj także usztywniono zawieszenie, ale tylko z tyłu, a ponadto zastosowano opony typu High Performance firmy Dunlop, udostępniając poprzednie Bridgestone wyłącznie jako opcjonalne wyposażenie.

Na koniec w obydwu wersjach, podstawowej i Spec-V, poprawiono reakcję silnika na dodanie gazu w niskich i średnich partiach obrotowych, dzięki zastosowaniu zmodyfikowanego katalizatora stawiającego mniejszy opór gazom wylotowym.

W Japonii cena poprawionego króla “zielonego piekła” zaczyna się od 8,61 mln jenów za standardowy model, a kończy na 15,75 mln jenów za wersję Spec-V.

Źródło:World Car Fans, fot. Nissan, informacja Moto Target

Nissany GT-R wyjeżdżają na polskie drogi

Nismo.pl — Thu, 22 Oct 2009 20:58:58 +0000

Od kilku tygodni na polskie ulice wyjeżdżają Nissany GT-R. Ponieważ wyjątkowe samochody o ponadprzeciętnych osiągach wymagają wyjątkowej obsługi, auta wyjeżdżają tylko z dwóch wyspecjalizowanych salonów Nissan High Performance Center, w Krakowie i w Warszawie.

Można powiedzieć – „nareszcie wyjeżdżają” – bo przecież pierwsi zamawiający decydowali się na półtoraroczne (!) oczekiwanie na samochód. Teraz może się nawet zdarzyć, że samochód w wymarzonej specyfikacji i kolorze będzie dostępny od ręki.

Choć Nissan High Performance Center (NHPC) powołano specjalnie na potrzeby sprzedaży Nissana GT-R to prowadzą one także sprzedaż i obsługę modelu 370Z. Uzyskanie statusu NHPC było możliwe tylko pod warunkiem spełniania niezwykle rygorystycznych kryteriów w zakresie zadowolenia klientów, wydzielenia w salonie zupełnie odrębnego miejsca ekspozycyjnego oraz posiadanie zaawansowanego sprzętu niezbędnego do diagnostyki i serwisowania aut. Najwyższy poziom obsługi na każdym etapie użytkowania samochodu zapewniają wybrani spośród najlepszych i specjalnie przeszkoleni pracownicy – sprzedawca, doradca serwisowy i blacharski oraz mechanik – mówi Łukasz Tyrpa dyrektor Japan Motors Jasnogórska. I jest to zrozumiałe, jeśli wziąć pod uwagę, że wśród wielu prestiżowych nagród, jakimi Nissan GT-R został dotychczas uhonorowany jest choćby „Nagroda za Najbardziej Zaawansowaną Technologię (Samochód Roku w Japonii w sezonie 2008-2009)” oraz tytuł „2009 Motor Trend Car of the Year™” przyznany w USA.

Nie można też zapominać, że nabywcy Nissana GT-R to osoby wyjątkowo zafascynowane motoryzacją, z którymi rozmowa na temat parametrów technicznych auta i o jego kultowym poprzedniku, jakim był Nissan Skyline, to wielka przyjemność – dodaje Marek Jansohn, koordynator krakowskiego Nissan High Performance Center. Spośród sprzedanych w Krakowie przy Jasnogórskiej siedmiu GT-R’ów, aż sześć to droższa, kosztująca 423 tysiące złotych wersja Black Edition. Zapytany o to kim są nabywcy sportowego Nissana Marek Jansohn odpowiada: Sympatyczni ludzie, którzy odnieśli sukces w biznesie i traktują ten samochód jako nagrodę w życiu.

Przypomnijmy, że Nissan GT-R to dwudrzwiowe coupé, które zasłynęło bijąc nieoficjalny rekord okrążenia toru Nürburgring (z czasem 7’26”07). Silnik o mocy 485KM, który został stworzony specjalnie dla tego modelu to 3,8-litrowa widlasta „szóstka”, doładowana dwiema turbosprężarkami IHI. 485 KM mocy jednostka wytwarza przy 6400 obrotach na minutę, a maksymalny moment obrotowy wynoszący 588 Nm dostępny jest w zakresie od 3200 do 5200 obr/min. Napęd przenoszony jest na wszystkie cztery koła i automatycznie rozdzielany poprzez zaawansowany układ ATTESA E-TS, który zmienia proporcje rozkładu siły napędowej w zakresie od 100 do 50% na tylną oś. Jednym z elementów układu jest czujnik stopnia odchylenia kierunkowego, który sprawdza kąt skrętu kół i porównuje go z rzeczywistym odchyleniem samochodu. Z przednim i tylnym mechanizmem różnicowym współpracuje system kontroli dynamiki VDC-R. Elektronicznie regulowane amortyzatory (Bilstein DampTronic) pozwalają na wybór jednego z trzech trybów zawieszenia – Comfort, Sport i R (Race). Wydajność układu hamulcowego Brembo gwarantują wentylowane, perforowane tarcze o średnicy 380 mm każda wraz z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu i czterotłoczkowymi z tyłu.

Źródło:Grupa PGD, fot. Nissan

Specjalna edycja Nissana 370Z na 40-lecie modelu Fairlady Z

Nismo.pl — Fri, 16 Oct 2009 21:09:15 +0000

Nissan zapowiedział wprowadzenie na japoński rynek jubileuszowej wersji modelu 370Z, który ma ukoronować 40 lat istnienia modelu Fairlady Z.

Początek modelu Fairlady Z (nazwa używana w Japonii) datuje się na 1969 rok, kiedy to zadebiutował Datsun 240 Z. Czterdzieści lat później nazwa ta stała się ikoną kojarzoną przede wszystkim z wysokiej jakości autami sportowymi za rozsądną cenę.

Limitowana edycja modelu 370Z oprócz elementów znanych ze standardowej wersji będzie posiadać również dodatkową “lotkę” pod przednim zderzakiem, tylny spoiler i hamulce Nissan Sport. Dodatkowo tylko w tej wersji znajdziemy ciemno grafitowe felgi aluminiowe, specjalne sportowe zaciski hamulcowe oraz ciemnoszary kolor lakieru. Dodatkowymi wyróżnikami tej wyjątkowej wersji będą również jubileuszowa, czerwona, skórzano-zamszowa tapicerka siedzeń z wygrawerowanymi napisami 40th Anniversary, a także kierownica pokryta skórą obszytą czerwonymi nićmi. Pod maską znajdziemy wolnossący silnik V6 o pojemności 3,7-litra, który generuje moc 332 KM i moment obrotowy o wartości 366 Nm.

Źródło:World Car Fans, fot. Nissan, informacja Moto Target

Nissan GT-R najszybszym wozem strażackim na Nurburgring

Nismo.pl — Wed, 05 Aug 2009 21:16:42 +0000

Specjalnie przygotowany Nissan GT-R trafił do służby na legendarnym “Zielonym piekle” jako samochód szybkiego reagowania.

Właśnie rozpoczął się nowy rozdział w hitorii wyjątkowego auta jakim niewątpliwie jest Nissan GT-R. Jako auto szybkiego reagowania będzie czuwał nad bezpieczeństwem “szalejących” na torze Nurburgring kierowców. Wybór tego samochodu przez zarządców toru jest bardziej niż oczywisty. Jako jeden z najszybszych na Nordschleife, jak mało które auto zna ten tor na wylot, a jego charakterystyka płynie wraz z benzyną w przewodach paliwowych GT-R.

Wyjątkową wersję “nad-Nissana” wyposażono m.in. w pełną klatkę bezpieczeństwa i wyścigowe fotele Recaro wykonane z włókna węglowego. Miejsce tylnych siedzeń zajmuje specjalny zbiornik gaśniczy, który połączony jest z wężem strażackim znajdującym się w bagażniku.

[Przeglądaj za pomocą PicLens]

Źródło:World Car Fans, fot. Nissan, informacja Moto Target